“今天我们主要对沪昆线分宜站11道进行大机清筛、大机捣固、综合维修施工，所有的作业人员都要牢记自己的具体分工……”11月21日上午6时30分，在分宜站货场内，中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段宜春线路车间主任赵仙组织了68名施工作业的人员开展施工前的点名会。在点名会上，赵仙按照编制好的施工日计划明确了所有人的工作内容……确保大家清楚自己的作业内容。点名结束后，便组织大家前往作业地点。

　　“施工命令已下达，可以上道!”上午8时，随着对讲机传来调度的声音，施工“战役”正式打响。刹那间，分宜站内11道上的机器轰鸣声声震耳。各组作业人员迅速行动，他们手持电扳手、洋镐、拉铲等作业工作，配合大机在11道上有序向前推进。在震耳的轰鸣声中，混着泥土的道砟被机器清理出来，深度越深道床越发坚硬，轨枕盒逐渐被掏空后，又重新往里面注入了新石砟。

　　冬日暖阳高照，赵仙的额头微微冒汗。他手拿卷尺，紧跟在线路清筛机械作业车前后，时刻紧盯换砟过程中的每一个环节，确保作业质量达标。每当轨枕盒被掏空，他都要下腰用卷尺对开挖后的道床深度进行检测，遇到尺寸不符合要求的立即要求整改，符合标准后才进行道砟回填。回填过后，捣固车紧接着对清筛地段进行捣固，捣固车踩着规律的“鼓点”将“铁爪”插入石砟中，通过起拨道、捣固，使道床弹性和线路状态得到进一步提升。

　　上午10时20分，天窗点结束的时间临近。文意组织作业人员跟在捣固车后，加快了捣固车作业后的道床整理，确保散落在轨枕盒外的石砟“回归原位”。他们半弓着腰，不断挥动手中的三齿耙，金属和石砟碰撞出清脆的声响。随着时间一点一点的流逝，汗水慢慢浸透了他们背上的橙色防护服。与此同时，赵仙组织现场技术把关人员对线路进行全方面检查，确保施工质量达标。

　　随着线路全面检查完成，此次施工在10时50分顺利结束。

　　据了解，为确保管内沪昆线的铁路运输安全稳定，萍乡工务段抽调了精兵强将，对沪昆线分宜站、宜春西站站内的多条股道进行大修施工，通过“破底”清筛，从道床“根部”解决了道床“翻浆冒泥”等易发多发的“顽疾”，有效提升了线路设备质量。为奋力实现“四保”目标任务，确保冬季铁路运输安全筑牢了设备防线。（周柳东、杨钰鑫）

　　现场作业

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