对于上半年国内车市来说，能意料到的是，汽车产销依旧保持增长态势，车市运行良好，市场发展日臻理性、成熟。而意料不到的是，车市发展中遇到的变数增多，出现了多种预料之外的“意外”。

    意外之一:SUV销售“井喷”

    意外指数:★★★★★

    上半年SUV销售出现了久违的“井喷”现象。据中国汽车工业协会近日公布的统计数据表明，1－6月，乘用车销售308.41万辆，同比增长22.26％。其中，SUV销售15.80万辆，同比增长竟达39.03％，市场增长率高居乘用车第一。对于SUV销售如此大幅度的“意外”上涨，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达都感到十分震惊。

    意外之二:上市新车屈指可数

    意外指数:★★★★★

    众所周知，近几年来新车上市速度快得惊人，以致有媒体呼吁汽车也要“优生优育”，但今年上半年情况却大不一样。据记者粗略统计，上半年乘用车市场上市新车勉强30多款，从严格意义上全新车型仅13款，其余全是年度改款车型。与去年上半年的60余款(含改款车型)相比，同期下降了50％左右。而且在今年上市的新车中，真正能给市场带来冲击的更是屈指可数。

　　意外之三:降价潮突袭3月车市

    意外指数:★★★★☆

    上半年的降价潮来得过早、突然、集中且波及范围大，让媒体震惊，让消费者措手不及。3月2日，东南三菱宣布调低蓝瑟的指导价，不到一周时间，凯越也宣布降价，紧接着就是南北大众，然后再是长城汽车、众泰汽车、天津夏利、东风日产、奇瑞、东风雪铁龙、东风标致、吉利等。从3月2日蓝瑟降价到4月2日吉利降价，刚好一个月的时间里有12家企业宣布旗下车型指导价下调，频率基本是隔两天一降。这股降价潮涵盖了大部分主流车型，涉及面之广是往年所不能比拟的。

　　意外之四：股市动了车市奶酪

    意外指数：★★★★

    在上半年车市平稳运行途中杀出了个“程咬金”——股市，特别是到5月份，居民存款的减少量也创下了历史最高纪录。尽管6月份以来，已有不少散户开始将股市资金撤出，但3至5月间，股市的持续升温已直接影响到车市的发展，特别是对中级车市场影响最为明显。在一些权威的调查当中，超过半成的调查者把计划购车的钱投进了股市，“先到股市捞钱，买车再等等”已成为普遍心态。

    意外之五：省油不再是最大卖点

    意外指数：★★★★

    在油价居高不下的情形下，自2005年以来车辆省油一直是车商的最大卖点，无论小排量还是大排量，几乎全都打着油耗低的招牌。但今年上半年却出现了意外，省油被安全占了上风。汽车商家不遗余力地在安全上下工夫，逛车市听得最多的就是ABS、ESP、安全气囊等安全之类的推销语言。同时，最新公布的一项调查显示，今年上半年消费者在购买汽车时考虑的首要因素是安全，油耗反而排在了相对靠后的位置。

    意外之六：4S店日子越过越难

    意外指数：★★★☆

    上半年，在业界纷纷讨论有形汽车交易市场何去何从之时，被人们普遍认为大有发展前途的4S店却遇到了发展难题。尤其是在《汽车品牌销售管理办法》实施后，前期投资成本惊人的4S店日子相当不好过了。半饱半饥的4S店大有人在，停业注销的也为数不少，利润雪球越滚越大的极为个别。许多4S店都感慨，如今是“王小二过年，一年不如一年”了。（记者 许爱琴）

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